Nuestro proceso es un método robusto, fiable y repetible, razón por la cual la mayoría de los fabricantes aeronáuticos lo han integrado, desde hace muchos años, en numerosos de sus tratamientos de superficies. Gracias a esta larga colaboración, disponemos de múltiples homologaciones y cualificaciones, tanto para piezas nuevas como para operaciones de mantenimiento.
Con el fin de satisfacer las exigencias específicas del sector aeronáutico, hemos desarrollado una amplia gama de tratamientos sobre aceros de alta resistencia, certificados LHE (Low Hydrogen Embrittlement), conforme a la norma ASTM F519, que limita la fragilización por hidrógeno.
Este sector está altamente regulado, y todo tratamiento de superficie debe estar autorizado, ya sea por inmersión o de forma selectiva. Por ello, es imprescindible estar "cualificado" por los grandes fabricantes internacionales (OEM). Contamos con estas certificaciones y capacidades plenamente reconocidas en el sector aeroespacial.
En aeronáutica, el desmontaje completo de una pieza implica tiempos de parada críticos y costes elevados. El tratamiento selectivo permite intervenir directamente sobre la zona afectada, sin alterar la geometría ni las tolerancias del conjunto.
Plazos más cortos, trazabilidad total y cumplimiento normativo garantizado.
La tecnología que permite tratar superficies sin sumergir la pieza.
La electrólisis con tampón es un tratamiento superficial que no requiere sumergir la pieza, a diferencia de los tratamientos convencionales en baño. Se utiliza una herramienta anódica con electrolitos que contacta directamente la superficie y, mediante corriente eléctrica controlada, el metal se deposita de forma gradual y precisa.
Los parámetros del generador (intensidad, voltaje, cantidad de corriente) se ajustan según el tratamiento y el material. Para anodizar aleaciones de aluminio o titanio, se emplea un dispositivo catódico específico.
Las intervenciones en las instalaciones del cliente pueden ser necesarias por motivos de transporte, plazos ajustados, sensibilidad del equipo o para evitar riesgo de contaminación. Nuestro equipo se desplaza con todo el equipamiento necesario.
Nuestro taller puede recibir sus piezas tras el análisis y determinar el tratamiento adecuado. Técnicos especializados ofrecen tratamiento y reparación de piezas metálicas con plena trazabilidad y documentación de proceso.
Aplicación a bordes de ataque, entradas de aire y estructura del avión: tratamiento de zonas expuestas a impactos y condiciones ambientales extremas.
Reparación de daños de corrosión en trenes de aterrizaje: recargue y protección anticorrosión LHE sin necesidad de desmontar el conjunto.
Rayas en pintura y cadmiado en tren de aterrizaje: reparación localizada de daños superficiales con recuperación de la protección original certificada LHE.